29.10.2017 – 19:07

Der von M-Sport entwickelte Ford Fiesta WRC ist der Rallye-Weltmeister 2017

Köln (ots)

   - Vom britischen Rallye-Spezialisten M-Sport entwickeltes World 
     Rally Car auf Basis des in Köln produzierten Fiesta fährt 
     vierten Rallye-WM-Markentitel für Ford ein
   - Sébastien Ogier/Julien Ingrassia sichern sich mit ihrem Ford 
     Fiesta WRC zum fünften Mal in Folge die 
     Rallye-Fahrerweltmeisterschaft
   - Permanent allradgetriebener Fiesta WRC wird von einem 1,6 Liter 
     großen und gut 380 PS starken Ford EcoBoost-Turbobenziner 
     angetrieben
   - Ford blickt auf großartige Historie im Rallye-Sport zurück; 
     legendärer Escort RS - das Kürzel steht für "Rallye-Sport" - 
     gehört zu den Begründern der ikonischen RS-Marke

KÖLN / DEESIDE (GB), 29. Oktober 2017 - Der Ford Fiesta WRC hat vorzeitig die Rallye-Markenweltmeisterschaft 2017 gewonnen. Bei der Wales-Rallye Großbritannien genügte dem rund 380 PS starken, vom britischen Spezialisten M-Sport entwickelten und eingesetzten Turbo-Allradler ein dritter Platz, um die Titelentscheidung bereits beim vorletzten Saisonlauf herbeizuführen. Zugleich fuhr der Waliser Elfyn Evans gemeinsam mit Beifahrer Daniell Barritt bei seinem Heimspiel am Steuer ihres von DMack bereiften Fiesta WRC auf Platz eins, während sich Sébastien Ogier/Julien Ingrassia zum fünften Mal in Folge zu Weltmeistern krönten.

Nach dem Ford Escort RS1800 im Jahr 1979 und dem Ford Focus RS WRC von 2006 und 2007 ist es der vierte WM-Titel für ein Modell des Kölner Automobilherstellers seit Bestehen der 1973 gegründeten Rallye-Weltmeisterschaft. In der Saison 2017 gingen bislang fünf WM-Laufsiege auf das Konto des World Rally Cars, das auf dem in Köln-Niehl produzierten Kleinwagen-Bestseller Fiesta* basiert. Die Titelverteidiger Sébastien Ogier und Beifahrer Julien Ingrassia gewannen im Januar mit der berühmten Rallye Monte Carlo gleich den Saisonauftakt und sicherten sich auch auf dem Schotter der Rallye Portugal den ersten Platz. Ihre Teamkollege Ott Tänak/Martin Järveoja aus Estland feierten wenig später bei der Sizilien-Rallye Italien ihren Debütsieg auf WM-Ebene und schlossen bei der Rallye Deutschland ihren ersten Erfolg bei einer Asphalt-Rallye an. Bis dato beendete der Ford Fiesta WRC jeden einzelnen WM-Lauf der aktuellen Saison mit einem Podestresultat.

Das vom britischen Ex-Rallye-Profi Malcolm Wilson geleitete Team M-Sport hat das World Rally Car auf Basis des erfolgreichen Kleinwagenmodells Fiesta* für die Saison 2017 zu 95 Prozent neu entwickelt. Hintergrund ist ein modifiziertes technisches Reglement, das den Ingenieuren größere Freiheiten lässt und besonders spektakulärere Wettbewerbsfahrzeuge hervorgebracht hat. So leistet der 1,6 Liter große Ford EcoBoost-Turbomotor mit Benzindirekteinspritzung dank eines von 33 auf 36 Millimeter vergrößerten Luftmengenbegrenzers seither gut 380 statt wie zuvor 330 PS. Das maximale Drehmoment gipfelt bei 450 Newtonmeter. Diese Kraft wird fortan von einem aktiv geregelten Mitteldifferenzial an Vorder- und Hinterachse verteilt. Großzügig bemessene Luftleitelemente wie Spoiler und ein Diffusor für den Unterboden optimieren die Aerodynamik. Zugleich sank das zulässige Mindestgewicht um 25 Kilogramm. Trotzdem zeichnen sich die World Rally Cars der jüngsten Generation durch eine deutlich verbesserte passive Sicherheit für Fahrer und Beifahrer aus.

Für M-Sport ist der in Wales errungene Titel bereits der dritte nach 2006 und 2007. Damals agierten die in der britischen Grafschaft Cumbria beheimateten Rallye-Spezialisten noch als offizielles Werksteam und feierten mit dem Ford Focus RS WRC großartige Ergebnisse. Ein Beispiel: Der Turbo-Allradler erreichte bei 132 WM-Rallyes in Folge die Punkteränge. WM-Markentitel Nummer 1 reicht bis in die Frühphase der 1973 erstmals ausgetragenen Rallye-Weltmeisterschaft zurück. 1979 fuhr der Ford Escort - bis heute eines der erfolgreichsten Rallye-Fahrzeuge aller Zeiten - in den Händen von Hannu Mikkola und Björn Waldegård die Konstrukteurs-WM ein. Waldegård, der stille Schwede, krönte sich gleichzeitig zum ersten Fahrer-Champion in der Geschichte dieses spektakulären Motorsports. 1981 gelang dem finnischen Ford Escort-Querfahrer Ari Vatanen ein weiterer Titel. Danach sollten 36 Jahre vergehen, bis mit Sébastien Ogier erneut einem Piloten am Steuer eines Rallye-Autos von Ford der Griff zur WM-Krone gelingen würde.

WM-Rallye Großbritannien, Ergebnisse: http://tinyurl.com/ybjrkxcm Rallye-WM, aktueller Tabellenstand: http://tinyurl.com/gs6lqa4

* Kraftstoffverbrauch des neuen Ford Fiesta in l/100 km: 6,9 - 3,5 (innerorts), 4,2 - 3,0 (außerorts), 5,2 - 3,2 (kombiniert); CO2-Emissionen (kombiniert): 118 - 82 g/km. CO2-Effizienzklasse: C - A+.

Ford-Werke GmbH

Die Ford-Werke GmbH ist ein deutsches Automobilunternehmen mit Sitz in Köln. Das Unternehmen beschäftigt an den Standorten Köln und Saarlouis mehr als 24.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der Gründung des Unternehmens im Jahr 1925 wurden mehr als 40 Millionen Fahrzeuge produziert. Für weitere Informationen zu den Produkten von Ford besuchen Sie bitte www.ford.de

Pressekontakt:

Hartwig Petersen
Ford-Werke GmbH
+49 (0) 221/90-17513
hpeter10@ford.com

Original-Content von: Ford-Werke GmbH, übermittelt durch news aktuell