GEMEINSAME PRESSEINFORMATION VON OLIVER WYMAN UND VDA
FAST 2025 - Massiver Wandel in der automobilen Wertschöpfungsstruktur
Berlin/München (ots)
- Europa bleibt starker Industriestandort und behält
F&E-Vormachtstellung, China wird größtes Produktionsland
- Arbeitsteilung von OEM und Zulieferern verändert sich weiter
- Bei Karosserie, Exterieur und elektrischen Antrieben kommt es zu
klaren Wertverschiebungen
- Zulieferer sind noch stärker gefordert, sie müssen ertragsstark
sein für neue Markt- und TechnologieherausforderungenDer Automobilindustrie stehen Jahre mit enormen Herausforderungen bevor. Alle Marktteilnehmer müssen sich auf regionale Expansion und Investitionen in neue Technologien in einem bislang nicht gekannten Ausmaß und unter harten Wettbewerbsbedingungen einstellen. So wird die weiter wachsende Bedeutung der Schwellenländer - allen voran China und Indien - gravierende Auswirkungen auf die Wertschöpfung von OEMs und Zulieferern haben. Hinzu kommen die Herausforderungen durch neue Geschäftsfelder wie Elektromobilität und Fahrzeugvernetzung. Um in dem dynamischen und komplexen Marktumfeld von morgen zu den Gewinnern zu gehören, gilt es, Wachstumssegmente und -märkte rechtzeitig zu erkennen, die eigene Wertschöpfungsstrategie zu überdenken und sich im Wettbewerb zukunftsorientiert aufzustellen. Dies sind Ergebnisse der aktuellen Studie "FAST 2025 - Future Automotive Industry Structure" von Oliver Wyman und dem Verband der Automobilindustrie (VDA).
Den vollständigen Text finden Sie hier zum Download: http://www.oliverwyman.de/5771.htm
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