Hyundai Motor Deutschland GmbH

September 2001
Hyundai Coupé - Nachfolger der jetzigen Generation feiert Weltpremiere auf der IAA in Frankfurt

September 2001. Hyundai Coupé feiert Weltpremiere auf der IAA in Frankfurt.

    Frankfurt/ Neckarsulm (ots) -

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    Neues Hyundai Coupé feiert Weltpremiere auf der IAA - Sportlicher
2+2-Sitzer mit markanten Linien - zwei Motorvarianten zur Wahl -
2,0-Liter Aggregat mit 137 PS - Erstmals auch 2,7-Liter V6 Motor mit
rund 175 PS - Sechs-Gang-Schaltung Serie bei V6 - Preise stehen noch
nicht fest -
    
    Das Highlight auf der Internationalen Automobilausstellung in
Frankfurt wird im Jubiläumsjahr der Hyundai Motor Deutschland GmbH
zweifellos die Weltpremiere des Hyundai Coupé sein. Auch vor 10
Jahren, als Hyundai erstmals auf der IAA präsent war, gehörte das
S-Coupé zum Modellprogramm und sorgte schon damals für die
automobilen Emotionen. Für das neue Coupé gilt das mehr denn je.
    
    Kraftvolle Styling-Akzente, markante Linien und auffällige
seitliche Lufteinlassschlitze dominieren das Design des neuen Hyundai
Coupé und geben ihm den Auftritt, den man sich für einen Sportwagen
wünscht. Eine Auspuffanlage mit Doppelendrohr ist serienmäßig und
unterstützt die dynamische Anmutung eines echten Sportwagens.
    
    Ein Sportwagen aus dem Hause Hyundai ist aber nicht nur schön,
sondern hat auch unter praktischen Gesichtspunkten Vorteile. Nach wie
vor bietet der 2+2-Sitzer Platz für vier Personen und hat dabei einen
respektablen Kofferraum. In der Länge ist das Coupé im Vergleich zum
Vorgänger noch einmal um 50 mm auf rund 4,40 Meter gewachsen. Auch
beim Radstand hat das Coupé zugelegt, was dem Platz im Innenraum zu
Gute kommt. Die Maße: Länge 4,395 Meter, Breite 1,76 Meter, Höhe 1,33
Meter, Radstand 2,53 Meter.
    
    Zur Markteinführung - voraussichtlich im März 2002 - stehen zwei
Motorvarianten zur Wahl. Das bekannte und bewährte Zweiliter-Aggregat
mit 137 PS steht auch weiterhin im Modellprogramm. Es entwickelt ein
maximales Drehmoment von 180 Nm bei 4500/min. Kraftvoller und dem
Zweck eines Sportwagens entsprechend motorisiert ist das Hyundai
Coupé zweifels ohne mit dem 2,7-Liter V6-Motor, der erstmals auch im
Coupé angeboten wird. Er leistet rund 175 PS und entwickelt sein
maximales Drehmoment von 245 Nm bereits bei 4000/min. Die Top Speed
wird bei rund 220 km/h liegen. Beschleunigungswerte liegen derzeit
nicht vor.
    
    Das Fahrwerk des Hyundai Coupé wurde im europäischen Forschungs-
und Entwicklungszentrum in Eschborn bei Frankfurt von den
Spezialisten auf europäische und insbesondere deutsche Verhältnisse
abgestimmt. Serienmäßig wird das neue V6-Coupé mit einer
Sechs-Gang-Schaltung nach Deutschland kommen. Eine
Vier-Stufen-Automatik mit der bekannten H-Matic - zweite manuelle
Schaltgasse - ist optional für beide Motorvarianten.
    
    Knapp drei Prozent aller in Deutschland zugelassenen Autos sind
Coupés. In diesem Umfeld hat sich Hyundai schon mit dem S-Coupé und
dem Vorgänger des aktuellen Coupés etabliert. Mit über 14.000
Einheiten steuerte das S-Coupé von 1991 bis 1996 einen entscheidenden
Anteil zum erfolgreichen Start auf dem deutschen Markt bei. Das in
das Segment der Mittelklasse aufgestiegene Hyundai Coupé hat mit rund
7.000 zugelassenen Einheiten seit Einführung in 1996 diese
Erfolgsgeschichte fortgeschrieben. Das neue Hyundai Coupé wird diese
Tradition fortsetzen und im Modellprogramm der Hyundai Motor
Deutschland GmbH emotionale Akzente setzen.
    
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