WAGO Gruppe

Résistant aux vibrations, rapide, sans entretien
Technique de connexion électrique par ressort de serrage

Minden (ots) - Photo première: La connexion originale WAGO CAGE CLAMP (r) pour des connexions de serrage rapides, résistant aux vibrations et sans entretien de 0,08 millimetrè carré à 35 millimetrè carré. Photo secondaire: Les bornes WAGO sur rail, à câblage frontal garantissent des connexions de serrage résistant aux vibrations et sans entretien dans un tram. Dans le domaine du trafic ferroviaire, les conditions d'application exigent beaucoup de la technique de connexion électrique. Les connexions en conditions d'exploitation sont soumises non seulement au changement constant de conditions climatiques, mais surtout à des vibrations permanentes d'une gamme de fréquences assez large avec des accélérations très variées, et ce, particulièrement si elles se trouvent sous les véhicules. Ceci est valable presque dans les mêmes proportions pour les connexions électriques dans les commandes d'aiguillage et dans la technique de signalisation. Le système de connexion WAGO CAGE CLAMP", présenté pour la première fois en 1977 dans des bornes sur rail, a fait ses preuves depuis 1978 dans ces conditions d'utilisation en tant que technique de connexion sûre et fiable. La résistance aux vibrations permet de se passer de l'entretien de ce système de connexion et, ce qui explique la haute efficacité ? ? des systèmes électriques et électroniques utilisés dans le trafic ferroviaire mondial et ainsi, le succès des bornes et connecteurs WAGO avec connexion CAGE CLAMP". Bornes sur rail à câblage frontal Les bornes sur rail à câblage frontal WAGO sont disponibles en tant que bornes avec 2, 3 et 4 conducteurs avec une connexion CAGE CLAMP" pour chaque conducteur. Ainsi * on tient compte du concept de sécurité "un conducteur par point de serrage", * il est possible de ponter les potentiels sans contact de pontage ni bornes supplémentaires, * des points de serrage supplémentaires sont disponibles pour toute modification de câblage ou tout câblage ultérieur sans qu'il soit nécessaire de modifier le câblage existant. Les bornes sur rail WAGO avec connexion CAGE CLAMP" existent avec des sections allant jusqu'à 35 mm_. X-COM-SYSTEM Pour pouvoir préfabriquer des unités de fonction complètes, les connecter entre elles, les tester et les remplacer rapidement, il faut des techniques de connexion flexibles et intelligentes, dans le domaine du trafic ferroviaire également. Le nouveau WAGO-X-COM-SYSTEM, un système de connecteurs modulaire pour montage sur rail, permet de remplir ces tâches. Les bornes de base peuvent être encliquetées sur le rail comme des bornes sur rail. Elles constituent avec les connecteurs femelles également encliquetables et modulaires, un système de connecteurs protégé au toucher. Le codage possible permet d'éviter toute erreur d'enfichage des connecteurs femelles même en présence de groupes ayant le même nombre de pôles. Les bornes de base et les connecteurs femelles peuvent être pontées avec des systèmes de contacts de pontage enfichables et protégés au toucher. ots Originaltext: WAGO Kontakttechnik GmbH Internet: http://recherche.newsaktuell.de Documentation La brochure WAGO "Technique de la circulation RVT 2.0" vous donne une vue d'ensemble sur une sélection d'applications au niveau mondial dans des véhicules et des installations. Pour recevoir une documentation gratuite : WAGO Kontakttechnik GmbH Hansastr. 27 D-32423 Minden Tel.: + + 571/887-0 Fax.: + + 571/887-169 E-Mail: info@wago.com Internet: www.wago.com Original-Content von: WAGO Gruppe, übermittelt durch news aktuell

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