WAGO Gruppe

Résistant aux vibrations, rapide, sans entretien
Technique de connexion électrique par ressort de serrage

    Minden (ots) -

    Photo première:
    La connexion originale WAGO CAGE CLAMP (r) pour des connexions de
serrage rapides, résistant aux vibrations et sans entretien de 0,08
millimetrè carré à 35 millimetrè carré.
    
    Photo secondaire:
    Les bornes WAGO sur rail, à câblage frontal garantissent des
connexions de serrage résistant aux vibrations et sans entretien dans
un tram.      


    Dans le domaine du trafic ferroviaire, les conditions
d'application exigent beaucoup de la technique de connexion
électrique. Les connexions en conditions d'exploitation sont soumises
non seulement au changement constant de conditions climatiques, mais
surtout à des vibrations permanentes d'une gamme de fréquences assez
large avec des accélérations très variées, et ce, particulièrement si
elles se trouvent sous les véhicules. Ceci est valable presque dans
les mêmes proportions pour les connexions électriques dans les
commandes d'aiguillage et dans la technique de signalisation.
    
    Le système de connexion WAGO CAGE CLAMP", présenté pour la
première fois en 1977 dans des bornes sur rail, a fait ses preuves
depuis 1978 dans ces conditions d'utilisation en tant que technique
de connexion sûre et fiable. La résistance aux vibrations permet de
se passer de l'entretien de ce système de connexion et, ce qui
explique la haute efficacité ? ? des systèmes électriques et
électroniques utilisés dans le trafic ferroviaire mondial et ainsi,
le succès des bornes et connecteurs WAGO avec connexion CAGE CLAMP".
    
    Bornes sur rail à câblage frontal
    Les bornes sur rail à câblage frontal WAGO sont disponibles en
tant que bornes avec 2, 3 et 4 conducteurs avec une connexion CAGE
CLAMP" pour chaque conducteur.
    Ainsi
    * on tient compte du concept de sécurité "un conducteur par point
        de serrage",
    * il est possible de ponter les potentiels sans contact de pontage
        ni bornes supplémentaires,
    * des points de serrage supplémentaires sont disponibles pour
        toute modification de câblage ou tout câblage ultérieur sans    
        qu'il soit nécessaire de modifier le câblage existant.
    Les bornes sur rail WAGO avec connexion CAGE CLAMP" existent avec
des sections allant jusqu'à 35 mm_.
    
    X-COM-SYSTEM
    
    Pour pouvoir préfabriquer des unités de fonction complètes, les
connecter entre elles, les tester et les remplacer rapidement, il
faut des techniques de connexion flexibles et intelligentes, dans le
domaine du trafic ferroviaire également. Le nouveau
WAGO-X-COM-SYSTEM, un système de connecteurs modulaire pour montage
sur rail, permet de remplir ces tâches. Les bornes de base peuvent
être encliquetées sur le rail comme des bornes sur rail. Elles
constituent avec les connecteurs femelles également encliquetables et
modulaires, un système de connecteurs protégé au toucher.
    
    Le codage possible permet d'éviter toute erreur d'enfichage des
connecteurs femelles même en présence de groupes ayant le même nombre
de pôles. Les bornes de base et les connecteurs femelles peuvent être
pontées avec des systèmes de contacts de pontage enfichables et
protégés au toucher.
    
    
ots Originaltext: WAGO Kontakttechnik GmbH
Internet: http://recherche.newsaktuell.de

Documentation

La brochure WAGO "Technique de la circulation RVT 2.0" vous donne une
vue d'ensemble sur une sélection d'applications au niveau mondial
dans des véhicules et des installations.
Pour recevoir une documentation gratuite :


WAGO Kontakttechnik GmbH
Hansastr. 27
D-32423 Minden
Tel.: + + 571/887-0
Fax.: + + 571/887-169
E-Mail: info@wago.com
Internet: www.wago.com

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