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Das Erste: "W wie Wissen" am 24. Mai 2009 um 17.03 Uhr im Ersten

München (ots)

Thema: Container, Kräne, Kapitäne -
Umschlagzentrum Hafen
Wie der Container die Fabrik verändert hat - Die 
Allerwelts-Matratze
Durch den Container hat sich die Produktion in Fabriken weltweit 
verändert. Bei minimalen Transportkosten werden Vorprodukte in dem 
Winkel der Erde produziert, in dem das am billigsten möglich ist. Die
fertigen Artikel werden dann wieder rund um den Globus verteilt. "W 
wie Wissen" wollte wissen: Wie und wo werden die Bestandteile einer 
Matratze produziert? Wir haben die Entstehung der Matratze über die 
Weltmeere verfolgt, auf einer Gesamtstrecke von mehr als 22000 
Kilometern!
Hafenschlepper - Vier Dackel ziehen einen Elefanten
Die Kraftprotze des Hafens sind die Schlepper. Diese vergleichsweise 
kleinen Boote manövrieren riesige Schiffe durch enge Hafenpassagen 
oder leisten Einparkhilfe, damit Frachter nicht gegen die Kaimauer 
knallen. Sie bergen havarierte Schiffe und ziehen komplette 
Bohrinseln auf Position. Wie schaffen sie das? Ihre Größe machen sie 
mit ausgeklügelten Antrieben und Technik wett, sie sind enorm stark, 
wendig und präzise.
Hamburg - Hafen der Maschinen
Im modernsten Hafenterminal der Welt in Hamburg stapeln sich die 
Container besonders schnell, dicht und hoch, denn hier arbeiten 
ausschließlich automatisch gelenkte Fahrzeuge. Alle suchen sich ihren
eigenen Weg, "wissen" allein, was zu tun ist. Sie orientieren sich 
per Funk, im Boden sind 16.000 Transponder eingelassen. Sie sind die 
Verlader der Zukunft. Auch im Containerlager läuft alles 
vollautomatisch, die Kräne organisieren sich selbst. Nur auf den 
Containerbrücken sitzen noch die Fahrer.
Welt in Zahlen - Schiffsgiganten
Das größte Schiff der Welt ist der Öltanker "Knock Nevis": Vier 
Fußballfelder hätten auf seinem fast 460 Meter langen Deck Platz. Der
Bauch des Riesentankers fasst bis zu 650.000 Kubikmeter Öl. Sieben 
der zehn größten Häfen der Welt liegen in Asien. Der größte davon ist
Singapur. Fast 28 Millionen Container wurden im vergangenen Jahr 
verladen, das sind fast zwei Container pro Sekunde. Das gigantische 
Handelsvolumen sorgt für geringe Transportpreise: Nur etwa 0,2% des 
Endpreises fallen auf den Transport.
Saure Brise vom Traumschiff - Umweltprobleme für Häfen
Schiffe sind die größten Luftverschmutzer an der norddeutschen Küste.
Sie belasten die Umwelt mit mehr Schwefeldioxid als Autoverkehr und 
Luftfahrt. Die gesamte Küste und weite Teile des Binnenlandes, 
Hafenstädte wie Kiel und Bremen leiden unter den Rauchfahnen der 
Seefahrt. In Travemünde gefährden die Abgase aus den Schloten der 
Fähren die Anerkennung als Kurort. "W wie Wissen" zeigt eine 
weitgehend unbekannte Schattenseite der Seefahrt.
Moderation: Dennis Wilms

Pressekontakt:

Redaktionelle Koordination: Christian Kossin / NDR
"W wie Wissen" im Internet unter www.DasErste.de/wwiewissen
Fotos unter www.ard-foto.de
Pressekontakt:
Agnes Toellner, Presse und Information Das Erste,
Tel.: 089/5900-3876, E-Mail: Agnes.Toellner@DasErste.de
Presseanfragen Dennis Wilms:
Enno Wiese, Tel.: 030/ 850 73 790, Fax: 030/850 73 799
E-Mail: mail@bbm-pr.de

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