Essen (ots)

Auf den ersten Blick erscheint ein Kampf zwischen der Deutschen Bahn und dem VRR abwegig, denn beide verfolgen das Ziel, mehr Verkehr auf die Schiene zu bringen und im Wettbewerb mit dem Auto nicht abgehängt zu werden. Tatsächlich entzündet sich der Streit, der seit einigen Monaten an Rhein und Ruhr schwelt, an einer ordnungspolitischen Frage, die weit weg ist von der Lebenswirklichkeit der Kunden. Diese wünschen sich zu Recht einen bezahlbaren, verlässlichen und schnellen Nahverkehr. Der Staatskonzern Deutsche Bahn ärgert sich darüber, dass Kommunen indirekt der Konkurrenz helfen wollen, zumal dann, wenn es sich um ausländische Staatskonzerne handelt. Schließlich ist der Wettbewerb in Deutschland viel weiter vorangeschritten als in anderen europäischen Ländern. Doch brauchen wir wirklich eine stärkere Marktstellung der Bahn? Zweifel sind erlaubt, denn es hat sich in der Vergangenheit herausgestellt, dass die gewachsene Konkurrenz auf der Schiene das Geschäft insgesamt belebt und die Qualität der Angebote verbessert hat. Genug Wettbewerb gibt es allerdings noch längst nicht.

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