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Aston Martin Lagonda of Europe GmbH

VALKYRIE SPIDER PAR ASTON MARTIN, UNE EXPÉRIENCE DE FORMULE 1® EXALTANTE DANS UN VÉHICULE HOMOLOGUÉ POUR LA CONDUITE SUR ROUTE

VALKYRIE SPIDER PAR ASTON MARTIN, UNE EXPÉRIENCE DE FORMULE 1® EXALTANTE DANS UN VÉHICULE HOMOLOGUÉ POUR LA CONDUITE SUR ROUTE
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VALKYRIE SPIDER PAR ASTON MARTIN, UNE EXPÉRIENCE DE FORMULE 1® EXALTANTE DANS UN VÉHICULE HOMOLOGUÉ POUR LA CONDUITE SUR ROUTE

  • Aérodynamique et performances inspirés de la F1® avec toit ouvert pour une expérience de conduite Formule 1® authentique, sur route…
  • Panneau de toit amovible pour une immersion sensorielle ultime du conducteur et du passager.
  • Nouvelle étape exaltante dans l'avancement de la lignée des Aston Martin Valkyrie, cette Valkyrie Spider est l'Aston Martin à toit ouvert la plus rapide et la plus extrême produite à ce jour.
  • Production limitée à 85 unités dans le monde et livraisons prévues à partir de la deuxième moitié de 2022.

12 Août 2021, Monterey, Californie : Dévoilée aujourd'hui au concours d'élégance de Pebble Beach, la nouvelle Valkyrie Spider est la prochaine étape dans l'avancement de la lignée Aston Martin Valkyrie. Mais a-delà de ça, c'est avant tout la promesse d'une expérience encore plus intense, façonnée par le stimulus sensoriel inégalé que procure la conduite de l'une des hypercars à toit ouvert les plus extrêmes au monde… L'hypercar qui offre l'expérience la plus comparable à celle d'une F1®, sans pour autant être restreinte à la conduite sur piste.

Mais la recherche du luxe à ciel ouvert s'accompagne du défi de garantir une expérience fidèle aux standards de performance exigeants d'Aston Martin et d'Adrian Newey pour le programme Aston Martin Valkyrie. La Valkyrie visant l'excellence dans le secteur très exclusif des hypercars, aussi bien en termes de conception que d'ingénierie, cette Spider a du bénéficier de solutions d'ingénierie uniques, créées par l'union des forces et des talents d'Aston Martin et de Red Bull Advanced Technologies (RBAT).

Si le groupe motopropulseur V12 hybride de 1155 chevaux de l'Aston Martin Valkyrie reste inchangé, la Valkyrie Spider a bénéficié d'optimisations de sa structure en fibre de carbone ainsi que d'un recalibrage précis des systèmes aérodynamiques et des systèmes actifs de châssis. Tout cela dans le but de maintenir les performances optimales de la Valkyrie, même dans un contexte de conduite sans toit.

La clé des performances sans précédent de la Valkyrie Spider réside dans sa construction ultra-légère et dans ses caractéristiques aérodynamiques qui produisent un niveau élevé de portance négative. Les surfaces supérieures de la carrosserie en forme de goutte d'eau du cockpit sont associées aux contours du baquet inférieur qui viennent épouser l'espace disponible entre les énormes tunnels Venturi pleine longueur qui courent de chaque côté du plancher du cockpit. En aspirant d'énormes quantités d'air sous la voiture pour alimenter le diffuseur arrière, ces tunnels sont la clé pour générer les niveaux extraordinaires de portance négative de cette Valkyrie Spider par Aston Martin, tout en gardant les surfaces supérieures de la carrosserie exemptes de caractéristiques aérodynamiques supplémentaires qui gâcheraient l'élégance du toit ouvert et le raffinement des lignes.

Suivant la même philosophie Valkyrie et avec une différence de poids marginale par rapport à la version Coupé, cette Valkyrie Spider est la quintessence de l'efficacité et de la légèreté. Capable d'atteindre une vitesse maximale supérieure à 330 km/h avec le toit enlevé (> 350 km/h avec le toit), c'est l'Aston Martin à toit ouvert la plus rapide et la plus extrême jamais construite. Offrant des niveaux de performance dignes de la LMP1, la Valkyrie Spider réalise des temps au tour impressionnants lors de nos simulations et affiche des performances normalement inimaginables pour un véhicule homologué pour la conduite sur route.

Et on retrouve au cœur du véhicule le même habitacle axé sur le conducteur. Position de conduite très basse et positionnement presque central du siège (inspirés de la F1®), avec un harnais de sécurité à 6 points pour maintenir les occupants en toute sécurité dans le véhicule. Un système de caméra de recul et des capteurs de stationnement avant et arrière assistent le conducteur, à grande vitesse comme à faible allure, grâce à des écrans situés juste au-dessus du tableau de bord.

La Valkyrie Spider est équipée d'un toit léger et amovible sur mesure composé d'un panneau central en fibre de carbone, qui s'accroche au baquet à l'arrière et au cadre de pare-brise à l'avant, ainsi que de deux fenêtres de toit en polycarbonate, articulées de chaque côté. Une fois les portes ouvertes, le toit peut être soulevé et rangé en toute simplicité. Des modifications ont été apportées au baquet en fibre de carbone afin de soutenir les panneaux de toit amovibles et d'intégrer la luxueuse configuration à toit ouvert ainsi que les nouvelles portes. Les portes dièdres exclusives à la Valkyrie Spider ont été redessinées pour déplacer l'articulation et ainsi permettre aux portes de s'incliner vers l'avant.

La mise en œuvre de ces changements sera assurée par l'équipe d'ingénieurs Aston Martin, qui est également en charge du processus de test et de vérification. Grâce à l'utilisation intensive de puissants outils de simulation, le développement de la Valkyrie Spider est déjà bien avancé avant même les premières phases de construction et de tests physiques des premiers prototypes de développement.

Tobias Moers, directeur général d'Aston Martin, explique : « L'Aston Martin Valkyrie est le fruit d'une innovation technologique incroyable, mais c'est avant tout une affaire d'émotion… Avec la Valkyrie Spider, nous portons la passion, l'émotion et les sensations à un niveau supérieur. L'expérience de conduite promet d'être vraiment sensationnelle. Je suis extrêmement impatient d'entendre le son du V12 de 6,5 litres à plus de 11 000 tours/min lorsque le toit est enlevé. »

Adrian Newey, directeur technique de Red Bull Racing, a déclaré : « Dès le début du projet Aston Martin Valkyrie, nous nous sommes fixé des objectifs qui vont bien au-delà de tous les précédents modèles homologués pour la conduite sur route. La Valkyrie Spider ne déroge pas à cette règle et adhère à cette même philosophie, dans le segment des hypercars à cockpit ouvert. Vous ne voyez ici qu'un simple panneau de toit amovible, mais le défi de rester fidèle au concept Valkyrie était énorme. Le maintien des performances aérodynamiques avec le toit enlevé était d'une importance capitale, tout comme le fait de limiter au minimum les inévitables prises de poids…

Suite à une demande sans précédent, le nombre de pré-commandes dépasse déjà les 85 véhicules qu'Aston Martin compte produire pour cette Valkyrie Spider. Disponible en conduite à gauche comme à droite, l'attribution des véhicules commencera très prochainement et les premières livraisons sont prévues pour la deuxième moitié de 2022.

La Valkyrie Spider sera exposée au concours d'élégance de Pebble Beach à Monterey, Californie (États-Unis) du 12 août au 15 août 2021 (sur invitation uniquement).

- FIN -

Media Contacts - Continental Europe

Tina Brenner
PR Manager Europe
Mobile: +49 (0) 172 823 2375
Email: tina.brenner@astonmartin.com
Judith Richter
PR Executive Europe
Mobile: +49 (0) 162 258 1360
Email: judith.richter@astonmartin.com