Daimler AG

Münsingen (ots) - Anmoderation

Sie haben jede Menge Power, sind gigantisch und unglaublich faszinierend - die großen Trucks auf unseren Straßen. Aber vor allen Dingen sind sie von unschätzbarem Nutzen für uns. Ohne die Nutzfahrzeuge wäre ein Leben so, wie wir es kennen, kaum mehr vorstellbar. Besonders erfreulich: Die Branche arbeitet mit Hochdruck und Erfolg daran, dass unsere Brummis noch sichererer und effizienter werden. In diesen Tagen können sich internationale Fachjournalisten auf der Schwäbischen Alb bei einer Fahrvorstellung ein eigenes Bild davon machen. Der weltgrößte Nutzfahrzeughersteller Daimler präsentiert seinen neuesten High-Tech-Truck, den Mercedes-Benz Actros. Sven Ennerst, Mitglied der Geschäftsleitung Mercedes-Benz Trucks:

O-Ton Sven Ennerst

Wir machen das natürlich insbesondere, um ein direktes Feedback zu bekommen. Und das ist das erste Mal, dass wir unser Fahrzeug in eine neutrale Hand geben, nämlich in die Hand der Presse. Und all das, was wir vorher in vielen, vielen Jahren an Arbeit hinein gesteckt haben, können wir jetzt ganz neutral erklärbar machen. (0:19)

Der Actros wurde erprobt wie noch keine andere Lkw-Generation zuvor. Das bedeutet unter anderem: 2.600 Stunden im Windkanal, 50 Millionen Kilometer Erprobung der Motoren auf dem Prüfstand und im Fahrbetrieb sowie 20 Millionen Kilometer auf der Straße, teilweise unter Extrembedingungen. Die internationale Fachpresse erlebt also einen Lkw, der ganz neue Maßstäbe setzt:

O-Ton Sven Ennerst

Das sind die Wirtschaftlichkeit, der Komfort und vor allem auch die Fahrdynamik. Denn all diese Attribute tragen dazu bei, dass das Fahrzeug im Einsatz maximalen Nutzen für den Kunden, unsere Spediteure hat. Und für den Fahrer muss es exzellent ausgelegt sein, damit er möglichst entspannt fährt, denn nur ein ausgeruhter Fahrer fährt auch verbrauchsarm und verschleißarm. (0:26)

Das muss der neue Actros jetzt unter Realbedingungen beweisen, denn die Herausforderungen während der Presse-Fahrvorstellung sind enorm. Auf den Erprobungsfahrten muss der schwere Lkw sich einerseits auf Fernverkehrsstraßen und im Stadtverkehr bewähren, auf dem Gelände des ehemaligen Truppenübungsplatzes in Münsingen geht es dann richtig zur Sache: Auf verschiedenen Bodenbelägen werden unterschiedlichste Fahrsituationen simuliert: Ausweichmanöver und Spurwechsel stehen auf dem Programm. Auf einem Parcours aus asphaltierten Bodenwellen können die diversen Sicherheits- und Stabilitätssysteme dann zeigen, was in ihnen steckt: Bei zirka 65 Stundenkilometer meistert der Actros die Teststrecke ohne sich aufzuschaukeln. Die Pressevertreter sind beeindruckt:

O-Ton Journalisten

Es ist ein Quantensprung, ein Meilenstein. Vor allem das Fahrverhalten war beeindruckend und die Lenkung ist viel präziser. Auch die Sitzposition hat mich positiv überrascht. - Das Fahrzeug hat deutlich bessere Eigenschaften als das so genannte "Bewährte". Und man bemerkt sie beim Fahren, sie sind wirklich festzustellen! - Ich habe immer gesagt, wenn eine Marke es schafft, einen Stil rein zu bringen und den über Jahrzehnte durchzuziehen, dann ist es Mercedes. Mir persönlich hat er wirklich sehr gut gefallen. (0:33)

Das positive Feedback der internationalen Presse freut natürlich auch Daimler Lkw-Vorstand Andreas Renschler. Sein Versprechen bei der Actros-Weltpremiere im Juni in Brüssel scheint eingelöst worden zu sein:

O-Ton Andreas Renschler

Im neuen Actros stecken zehn Jahre Arbeit durch ein Team von mehr als 1.800 Experten bei Mercedes. Wir haben in der Entwicklung mehr als eine Milliarde Euro investiert. Alles das für ein einziges Ziel: Wir wollen unseren Kunden den besten Lkw bieten, der auf dem Markt zu haben ist. (0:27)

Abmoderation:

Erfahrbarer Fortschritt - der neue Fernverkehrs-Lkw mit dem Stern beeindruckt die internationale Fachpresse und zieht bei den Testfahrten sämtliche Blicke auf sich. Die Messlatte für den neuen Schwer-Lkw von Daimler liegt hoch, denn sein größter Wettbewerber ist der aktuelle Actros MP3. Mit mehr als 700.000 Fahrzeugen ist er der Bestseller in Europa.

ACHTUNG REDAKTIONEN: 
  
Das Tonmaterial ist honorarfrei zur Verwendung. Sendemitschnitt bitte
an ots.audio@newsaktuell.de. 

Pressekontakt:

Ansprechpartner:
Daimler AG, Heinz Gottwick, 0711 17 41525
all4radio, Hannes Brühl, 0711 3277759 0