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Freiburg, Deutschland, June 1, 2010 (ots/PRNewswire) - Northrop Grumman Corporation wurde ein Auftrag durch die italienische Werft Fincantieri zuerkannt, zwei vollständige Navigationsfolgen für das zweite Paar der Unterseebote der Klasse U212A zu liefern, die für die italienische Marine gebaut wurden.
Dieser neue Auftrag stellte eine natürliche Entwicklung des gemeinsamen, Deutsch-Italienischen-Unterseeboot-Programms dar. Die Fincantieri-Werft, die schon die ersten zwei Unterseebote an die italienische Marine konstruiert und geliefert hat, baut nun auch das zweite Paar der Boote auf seiner Werft in Muggiano.
Die Navigationsfolgen, bestehend aus dem PL41 Mk4 inertialem Ringlaser-Kreisel Navigationssystem und der Navigationsdatensteuerung (Navigation Data Controller/NDC), werden von der deutschen Tochterfirma für Navigationssysteme, Northrop Grumman LITEF, geliefert.
"Die Northrop Grumman LITEF hat eine lange Geschichte in der Lieferung von Navigationsprodukten für die Seefahrt und verwendet sowohl faseroptische Kreisel als auch Ringlaser-Kreiseltechnologien für Kunden, die mehr als 30 der weltweiten Flotten und Küstenwachen einschliessen", so Norbert Sandner, Marketing- und Verkaufsleiter für Northrop Grumman LITEF. "Unser hochmodernes PL41 Mk4 bietet die hohe Genauigkeit und Zuverlässigkeit, die diese modernen Unterseeboote brauchen und dieser Auftrag demonstriert den unermüdlichen Einsatz von Northrop Grumman für den internationalen Flottenmarkt."
Das PL41 Mk4 ist ein fortschrittliches, inertiales Ringlaserkreisel-Navigationssystem, das für den Betrieb an Bord von modernen Flottenschiffen geeignet ist. Die Geräte sind so konstruiert, dass sie kontinuierliche und automatische Datenausgaben des Schiffskurses, das Verhalten und das Hieven, die dazugehörigen Raten, die geografische Position und Geschwindigkeitsinformationen liefert. Das PL41 Mk4 besteht aus einem Basisgerät (Basic Unit/BU), einer Fernbedienung und einem Anzeigegerät (Remote Control and Display Unit/RCDU). Das BU ist ein umweltverträglich abgedichtetes Gehäuse, das die bewegungsempfindlichen, inertialen Sensoren, die Prozesselektronik, Ein- und Ausgabefunktionen, Strom und I/O Verteilerkabelstränge und unterstützende Elektronik beinhaltet. Die RCDU wird als Schnittstelle für den Betreiber geliefert.
Die Navigationsdatensteuerung (Navigation Data Controller/NDC) funktioniert als zentraler Navigationscomputer und Schnittstellenkontrolle, Überwachungs- und Distributionsgerät und beinhaltet eine bewährte, duale, redundante Ringbus-Bauart. Eine zugehörige, intelligente Schnittstelle reduziert die Arbeitsbelastung des Hauptprozessors und erhöht den Datendurchsatz beträchtlich.
Northrop Grumman LITEF ist ein führender Anbieter inertialer Sensoren, Trägheitsreferenz- und inertialer Navigationssysteme und Computern und bietet weltweit die Produkte des Unternehmens in über 30 Ländern an, für Anwendungen in der Luftfahrt, Seefahrt und für mobile Anwendungen an Land.
Northrop Grumman hat eine starke Präsens in Europa und verfügt über Standorte in Frankreich, Deutschland, Italien und Norwegen und bietet Navigations-, Flugverkehrssteuerungs- und Postautomatisierungssysteme an. In Grossbritannien verfügt Northrop Grumman über mehrer Standorte und bietet Avionik-, Luftverkehrskommunikations-, elektronische Kampfführungs-, Schiffsnavigations-, Robotik- und C4ISR-Lösungen sowie Einsatzplanung, Flugzeug-Lebenszyklussupport, IT-Systeme und Softwareentwicklung.
Northrop Grumman Corporation ist ein führendes, weltweit im Sicherheitsbereich tätiges Unternehmen mit 120.000 Mitarbeitern, die staatliche und gewerbliche Kunden weltweit mit innovativen Systemen, Produkten und Lösungen für Luft- und Raumfahrt, Elektronik, Informationssysteme, Schiffbau und mit technischen Dienstleistungen versorgen.
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