Mercedes-Benz

Wien (ots) - Internationale Journalisten testen in Wien die zweite Generation des Kompaktmodells MANUSKRIPT mit O-Tönen

Anmoderation:

Wir kennen das alle: auf der Autobahn mal schnell den Radiosender wechseln, ein kurzer Blick nach hinten, ob das Kleinkind noch schläft, ein Schluck Wasser gegen den Durst: Sekunden nur, in denen die Aufmerksamkeit nicht der Fahrbahn und dem vorausfahrenden Verkehr gilt und schon kann es krachen. Ein Vordermann, der die Spur wechselt, ein Stau nach einer Kurve, ein langsameres Fahrzeug... Damit wir alle in Zukunft vor solchen Gefahren gewarnt werden, führt Mercedes-Benz als Weltneuheit im Kompaktsegment in der neuen B-Klasse erstmals serienmäßig eine radargestützte Kollisionswarnung ein. Die neue B-Klasse profitiert dabei von Entwicklungen, die es heute schon in der Mercedes-Oberklasse gibt, sagt Jörg Prigl, Leiter Programm-Management der A- und B-Klasse:

1. O-Ton Jörg Prigl

Wir haben das Glück, dass wir in der großen Mercedes-Familie Komponenten, Systeme und Funktionen und Funktionalitäten haben, die wir sehr, sehr schnell einfach in eine neue B-Klasse integrieren können, und der Kunde findet sich sehr schnell zurecht in dieser Mercedes-Welt. (0'14)

Im Unterschied zu anderen Systemen auf dem Markt handelt es sich bei dem neuen Brems-Assistenten COLLISION PREVENTION ASSIST nicht um ein reines Stadtsystem zur Minimierung von Bagatellschäden. Vielmehr zielt das System in der neuen Mercedes-Benz B-Klasse auf den Schutz vor klassischen Auffahrunfällen. Jörg Prigl ist sich sicher, dass diese Weltneuheit bald auch Einzug in andere Fahrzeuge finden wird:

2. O-Ton Jörg Prigl

Es ist immer so, dass wir Systeme entwickeln für die Marke und wir werden es in der B-Klasse zuerst einsetzen, aber natürlich wird dieses System seinen Siegeszug halten. Das Schöne an dem System ist, dass wir es als Standard anbieten können. Wir setzen ganz bewusst im Kompaktsegment damit einen neuen Standard und wir sind natürlich sehr überzeugt, dass dieser Standard auch in anderen Mercedes-Fahrzeugen zu finden sein wird. (0'24)

Interne Tests im Mercedes-Benz Simulator in Sindelfingen haben gezeigt, dass die Unfallquote in entsprechenden Fahrsituationen von 44 Prozent auf nur noch 11 Prozent sinkt. Ein Wert, der die Zeitung "Welt am Sonntag" zur Überzeugung bringt: "Die neue Mercedes-Benz B-Klasse wird die Autowelt verändern". Für Entwickler Jörg Prigl ist klar, das neue System bringt das Auto weiter in Richtung unfallfreies Fahren:

3. O-Ton Jörg Prigl

"Collision impossible" würde man sagen. Wir wollen also ganz klar dafür sorgen, dass der Kunde, der natürlich immer wieder mal kleine Phasen der Unaufmerksamkeit hat, der Phasen hat, wo er Situationen nicht richtig beurteilt, und das sind sehr reale Situationen, dass er da eine Unterstützung bekommt durch unser System, das ihm am Ende sehr, sehr viel Ärger, einen Unfall, Aufwand und Zeit erspart. (0'23)

Das radargestützte System erkennt einen zu geringen Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen im Geschwindigkeitsbereich zwischen 30 km/h und 250 km/h, außerdem einen sich verringernden Abstand und stehende Hindernisse. Wie sich das am Steuer anfühlt und welchen Nutzen das System hat, das hat Wolfgang Lauer, Projektleiter des Systems, am Steuer selbst erprobt:

4. O-Ton Wolfgang Lauer

In vielen Fällen würde man vielleicht als Fahrer die Situation auch bereinigen können, aber der Bremsassistent PLUS ist ein Assistent, der einem hilft, die Situation schneller zu bereinigen. Das heißt nach der Situation ist der Fahrer wesentlich relaxter, ist nicht so voll mit Adrenalin. Die Situation ging einfach schneller und gefahrloser an ihm vorbei, und damit ist er eigentlich wieder gleich bereit, als Verkehrsteilnehmer voll zur Verfügung zu stehen, muss nicht auf den Standstreifen raus fahren und sich erst mal erholen. Das ist der große Benefit, den ich festgestellt habe. Er hilft einem auch in Alltagssituationen, die Situationen einfach besser zu bereinigen. (0'34)

Abmoderation:

Die neue Mercedes-Benz B-Klasse glänzt mit einem serienmäßigen Kollisionswarner, mit einem deutlich verbesserten Luftwiderstandswert von 0,26 und einem völlig neu designtem Innenraum. Die zweite Generation des Kompaktfahrzeugs kommt am 19. November in den Handel.

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